Музей речного транспорта в г.Нижнем Новгороде

Материал из Letopisi.Ru — «Время вернуться домой»
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Экскурсия по залам музея)
 
(не показаны 11 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
 +
{{Карточка культурного объекта
 +
|Официальное название=Музей речного транспорта Волжской государственной академии водного транспорта
 +
|Город=Нижний Новгород
 +
|Координаты=56.327614, 44.01626399999998
 +
}}
 
{{Достопримечательность  
 
{{Достопримечательность  
 
|Тип                      = Музей
 
|Тип                      = Музей
Строка 4: Строка 9:
 
|Оригинальное название    =  
 
|Оригинальное название    =  
 
|Изображение              = мрт.jpg
 
|Изображение              = мрт.jpg
|Подпись изображения      = Фргмент экспозиции Музея речного транспорта
+
|Подпись изображения      = Фрагмент экспозиции Музея речного транспорта
 
|Ширина изображения      = 250px
 
|Ширина изображения      = 250px
 
|Статус                  = государственный
 
|Статус                  = государственный
 
|Страна                  = Россия
 
|Страна                  = Россия
 
|Название местоположения  = Город
 
|Название местоположения  = Город
|Местоположение          = Нижний Новгород, улица Нестерова, дом 5
+
|Местоположение          = [[Нижний Новгород]], улица Нестерова, дом 5
 
|Координаты              = <!--{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:landmark_region:XX|scale=NNNNN}}правильно заполнить стрелки убрать-->
 
|Координаты              = <!--{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:landmark_region:XX|scale=NNNNN}}правильно заполнить стрелки убрать-->
 
|Автор проекта            =  
 
|Автор проекта            =  
 
|Строитель                =  
 
|Строитель                =  
|Основатель              = Родин Ф.Н.
+
|Основатель              = Родин Ф. Н.
 
|Первое упоминание        =  
 
|Первое упоминание        =  
 
|Основание                = [[1921]]
 
|Основание                = [[1921]]
Строка 29: Строка 34:
  
 
==История создания ==
 
==История создания ==
В октябре [[1921]] года Саратовский райкомвод учредил в [[Саратов]]е музей речного флота под названием "Музей волгаря" с целью показа истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин. В [[1935]] году Музей волгаря был переведён из Саратова в г. Горький (ныне Н.Новгород). В [[1936]] году приказом Наркомвода музей был реорганизован в Дом техники, а с [[1965]] года - в филиал Центрального дома техники. В [[1971]] году историческую часть филиала передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта (ныне Нижегородская академия инженеров водного транспорта), где был вновь открыт музей речного флота, как подразделение института
+
В октябре [[1921]] года Саратовский райкомвод учредил в [[Саратов]]е музей речного флота под названием "Музей волгаря" с целью показа истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин. В [[1935]] году Музей волгаря был переведён из Саратова в г. Горький (ныне Нижний Новгород). В [[1936]] году приказом Наркомвода музей был реорганизован в Дом техники, а с [[1965]] года - в филиал Центрального дома техники. В [[1971]] году историческую часть филиала передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта (ныне Нижегородская академия инженеров водного транспорта), где был вновь открыт музей речного флота, как подразделение института
  
 
==Экскурсия по залам музея ==
 
==Экскурсия по залам музея ==
Строка 35: Строка 40:
 
Первый раздел экспозиции посвящён истории зарождения судоходства на Волге. В зале представлено фото древнего челна, обнаруженного на дне Ладожского озера. Этому челну около 5 тыс. лет. Посетители могут увидеть модели кораблей, которые ходили по рекам России в 9-18 вв. Это шитики, ладьи, струги, гусяны,  расшивы, беляны.
 
Первый раздел экспозиции посвящён истории зарождения судоходства на Волге. В зале представлено фото древнего челна, обнаруженного на дне Ладожского озера. Этому челну около 5 тыс. лет. Посетители могут увидеть модели кораблей, которые ходили по рекам России в 9-18 вв. Это шитики, ладьи, струги, гусяны,  расшивы, беляны.
  
Отдельный раздел экспозиции посвящён истории волжского бурлачества. В зале имеются кабальные бурлацкие договоры и бирки, по которым производился расчёт за работу, фотографии и личные вещи бурлаков. Следующий раздел экспозиции посвящён [[Кулибин, Иван Петрович|И.П. Кулибину]]. Экспонируются подлинные чертежи 1-го и 2-го вариантов водоходного судна Кулибина, перечень его изобретений с надписью "Реестр-перечень изобретений Кулибина, сделанный им лично". В разделе имеется портрет Кулибина, сделанный его внучкой, гравюра "Водоходное судно Кулибина. 1807" и подлинный фонарь-прожектор, который был представлен изобретателем Екатерине II.
+
Отдельный раздел экспозиции посвящён истории волжского бурлачества. В зале имеются кабальные бурлацкие договоры и бирки, по которым производился расчёт за работу, фотографии и личные вещи бурлаков.
 +
 
 +
Следующий раздел экспозиции посвящён [[Кулибин, Иван Петрович|И. П. Кулибину]]. Экспонируются подлинные чертежи 1-го и 2-го вариантов водоходного судна Кулибина, перечень его изобретений с надписью "Реестр-перечень изобретений Кулибина, сделанный им лично". В разделе имеется портрет Кулибина, сделанный его внучкой, гравюра "Водоходное судно Кулибина. 1807" и подлинный фонарь-прожектор, который был представлен изобретателем Екатерине II.
  
 
В следующем разделе экспозиции можно познакомиться с историей создания коноводных машин, кабестан, узнать о развитии парового судоходства и пассажирского флота в России. Особое внимание уделяется выдающемуся событию в истории судоходства 20 века - появлению теплоходов.
 
В следующем разделе экспозиции можно познакомиться с историей создания коноводных машин, кабестан, узнать о развитии парового судоходства и пассажирского флота в России. Особое внимание уделяется выдающемуся событию в истории судоходства 20 века - появлению теплоходов.
Строка 41: Строка 48:
 
'''Зал № 2. Водные пути'''.
 
'''Зал № 2. Водные пути'''.
 
Экспозиция состоит из двух разделов:
 
Экспозиция состоит из двух разделов:
* развитие внутренних водных путей до Октябрьской революции 1917 года.  
+
* развитие внутренних водных путей до [[Великая Октябрьская социалистическая революция 1917 г. в России|Октябрьской революции 1917 года]].  
 
* развитие внутренних водных путей после Октябрьской революции 1917 года.
 
* развитие внутренних водных путей после Октябрьской революции 1917 года.
  
Строка 55: Строка 62:
  
 
'''Выставочный зал'''
 
'''Выставочный зал'''
В зале размещаются временные выставки. В 2008 году открылась выставка, посвящённая 155-й пассажирской навигации. Посетители могут увидеть модели пассажирских судов, фотографии, плакаты, путеводители, документы 19-20 вв.
+
В зале размещаются временные выставки. В [[2008]] году открылась выставка, посвящённая 155-й пассажирской навигации. Посетители могут увидеть модели пассажирских судов, фотографии, плакаты, путеводители, документы 19-20 вв.
  
 
== Уникальные экспонаты музея ==
 
== Уникальные экспонаты музея ==
  
* Подлинные чертежи и модель водохода [[Кулибин, Иван Петрович|И.П. Кулибина]], построенная и испытанная в [[1782]] году на Неве в [[Санкт-Петербург]]е.
+
* Подлинные чертежи и модель водохода [[Кулибин, Иван Петрович|И. П. Кулибина]], построенная и испытанная в [[1782]] году на Неве в [[Санкт-Петербург]]е.
* Подлинный фонарь-прожектор И.П. Кулибина.
+
* Подлинный фонарь-прожектор И. П. Кулибина.
* Реестр И.П. Кулибина о его 37 изобретениях, написанный самим автором.
+
* Реестр И. П. Кулибина о его 37 изобретениях, написанный самим автором.
 
* Морской устав Петра Великого [[1721]] года.
 
* Морской устав Петра Великого [[1721]] года.
 
* Судоходный дорожник 1-й половины 19 века.
 
* Судоходный дорожник 1-й половины 19 века.
* Атлас чертежей паровых машин [[Калашников, Василий Иванович|В.И. Калашникова]].
+
* Атлас чертежей паровых машин [[Калашников, Василий Иванович|В. И. Калашникова]].
 
* Журналы "Морской сборник" и "Русское судоходство" с начала издания и до [[1917]] года.
 
* Журналы "Морской сборник" и "Русское судоходство" с начала издания и до [[1917]] года.
 
* Коллекция книг по истории речного транспорта издания 18, 19 и начала 20 века.
 
* Коллекция книг по истории речного транспорта издания 18, 19 и начала 20 века.
* Фотографии и негативы, выполненные фотохудожниками А.О. Карелиным и М.П. Дмитриевым
+
* Фотографии и негативы, выполненные фотохудожниками А. О. Карелиным и М. П. Дмитриевым
  
 
==Галерея ==
 
==Галерея ==
<gallery>
+
<center><gallery>
 
Изображение:мрт2.jpg
 
Изображение:мрт2.jpg
 
Изображение:мрт3.jpg
 
Изображение:мрт3.jpg
 
Изображение:мрт4.jpg
 
Изображение:мрт4.jpg
 
Изображение:мрт5.jpg
 
Изображение:мрт5.jpg
</gallery>
+
</gallery></center>
  
 +
* [http://www.scribd.com/doc/3918191 Афиша музея]
  
 
== Литература ==
 
== Литература ==
  
* Волков С.П. От Саратова до Н.Новгорода. К 85-летию музея речного флота//Нижегородский музей.-№9-10, 2006.
+
* Волков С. П. От Саратова до Н.Новгорода. К 85-летию музея речного флота//Нижегородский музей.- №9-10, 2006.
* [[Тарасов, Леонид Константинович|Тарасов Л.К.]]. От расшивы до крылатых кораблей. Путеводитель по музею речного флота.-Горький, 1988.
+
* [[Тарасов, Леонид Константинович|Тарасов Л. К.]]. От расшивы до крылатых кораблей. Путеводитель по музею речного флота.-Горький, 1988.
  
  
Строка 95: Строка 103:
  
 
[[Категория:Музеи Нижнего Новгорода]]
 
[[Категория:Музеи Нижнего Новгорода]]
 +
 +
[[Категория:Культурный объект]]

Текущая версия на 21:36, 10 февраля 2015

Музей речного транспорта в г.Нижнем Новгороде
Официальное название Музей речного транспорта Волжской государственной академии водного транспорта
Город Нижний Новгород
Местоположение
При загрузке Google Карт на этой странице возникла проблема.
Вы владелец этого сайта?
Сайт(ы) объекта(внешние)
Обсуждения педагогических практик
Музей
Музей речного транспорта
Фрагмент экспозиции Музея речного транспорта
Фрагмент экспозиции Музея речного транспорта
Статус государственный
Страна Россия
Город Нижний Новгород, улица Нестерова, дом 5
Основатель Родин Ф. Н.
Дата основания 1921

Содержание

 [убрать

[править] Официальное название

Музей речного транспорта Волжской государственной академии водного транспорта

[править] Расположение

Нижний Новгород, улица Нестерова, дом 5 (здание Нижегородской академии инженеров водного транспорта).


[править] История создания

В октябре 1921 года Саратовский райкомвод учредил в Саратове музей речного флота под названием "Музей волгаря" с целью показа истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин. В 1935 году Музей волгаря был переведён из Саратова в г. Горький (ныне Нижний Новгород). В 1936 году приказом Наркомвода музей был реорганизован в Дом техники, а с 1965 года - в филиал Центрального дома техники. В 1971 году историческую часть филиала передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта (ныне Нижегородская академия инженеров водного транспорта), где был вновь открыт музей речного флота, как подразделение института

[править] Экскурсия по залам музея

Зал № 1. Зарождение и развитие судоходства на Волге. Первый раздел экспозиции посвящён истории зарождения судоходства на Волге. В зале представлено фото древнего челна, обнаруженного на дне Ладожского озера. Этому челну около 5 тыс. лет. Посетители могут увидеть модели кораблей, которые ходили по рекам России в 9-18 вв. Это шитики, ладьи, струги, гусяны, расшивы, беляны.

Отдельный раздел экспозиции посвящён истории волжского бурлачества. В зале имеются кабальные бурлацкие договоры и бирки, по которым производился расчёт за работу, фотографии и личные вещи бурлаков.

Следующий раздел экспозиции посвящён И. П. Кулибину. Экспонируются подлинные чертежи 1-го и 2-го вариантов водоходного судна Кулибина, перечень его изобретений с надписью "Реестр-перечень изобретений Кулибина, сделанный им лично". В разделе имеется портрет Кулибина, сделанный его внучкой, гравюра "Водоходное судно Кулибина. 1807" и подлинный фонарь-прожектор, который был представлен изобретателем Екатерине II.

В следующем разделе экспозиции можно познакомиться с историей создания коноводных машин, кабестан, узнать о развитии парового судоходства и пассажирского флота в России. Особое внимание уделяется выдающемуся событию в истории судоходства 20 века - появлению теплоходов.

Зал № 2. Водные пути. Экспозиция состоит из двух разделов:

В зале экспонируютя фотографии, плакаты, модель многочерпакового дизель-электрического земснаряда и документы по истории соединения Волги с Доном путём устройства каналов.

Зал № 3. Флот от Октября 1917 г. до наших дней. Экспозиционные материалы рассказывают о развитии грузового, пассажирского и скоростного флота на Волге.

Зал № 4. Ратные подвиги речников. Экспозиция состоит из следующих разделов:

Выставочный зал В зале размещаются временные выставки. В 2008 году открылась выставка, посвящённая 155-й пассажирской навигации. Посетители могут увидеть модели пассажирских судов, фотографии, плакаты, путеводители, документы 19-20 вв.

[править] Уникальные экспонаты музея

  • Подлинные чертежи и модель водохода И. П. Кулибина, построенная и испытанная в 1782 году на Неве в Санкт-Петербурге.
  • Подлинный фонарь-прожектор И. П. Кулибина.
  • Реестр И. П. Кулибина о его 37 изобретениях, написанный самим автором.
  • Морской устав Петра Великого 1721 года.
  • Судоходный дорожник 1-й половины 19 века.
  • Атлас чертежей паровых машин В. И. Калашникова.
  • Журналы "Морской сборник" и "Русское судоходство" с начала издания и до 1917 года.
  • Коллекция книг по истории речного транспорта издания 18, 19 и начала 20 века.
  • Фотографии и негативы, выполненные фотохудожниками А. О. Карелиным и М. П. Дмитриевым

[править] Галерея

[править] Литература

  • Волков С. П. От Саратова до Н.Новгорода. К 85-летию музея речного флота//Нижегородский музей.- №9-10, 2006.
  • Тарасов Л. К.. От расшивы до крылатых кораблей. Путеводитель по музею речного флота.-Горький, 1988.
Персональные инструменты
Инструменты