Музей речного транспорта в г.Нижнем Новгороде
(Новая: {{subst:Шаблон:Достопримечательность/Статья о музеях}}) |
|||
| (не показаны 19 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{Карточка культурного объекта | |
| − | + | |Официальное название=Музей речного транспорта Волжской государственной академии водного транспорта | |
| + | |Город=Нижний Новгород | ||
| + | |Координаты=56.327614, 44.01626399999998 | ||
| + | }} | ||
{{Достопримечательность | {{Достопримечательность | ||
|Тип = Музей | |Тип = Музей | ||
| − | |Русское название = | + | |Русское название = Музей речного транспорта |
| − | |Оригинальное название = | + | |Оригинальное название = |
| − | |Изображение = | + | |Изображение = мрт.jpg |
| − | |Подпись изображения = | + | |Подпись изображения = Фрагмент экспозиции Музея речного транспорта |
|Ширина изображения = 250px | |Ширина изображения = 250px | ||
| − | |Статус = | + | |Статус = государственный |
|Страна = Россия | |Страна = Россия | ||
|Название местоположения = Город | |Название местоположения = Город | ||
| − | |Местоположение = | + | |Местоположение = [[Нижний Новгород]], улица Нестерова, дом 5 |
|Координаты = <!--{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:landmark_region:XX|scale=NNNNN}}правильно заполнить стрелки убрать--> | |Координаты = <!--{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:landmark_region:XX|scale=NNNNN}}правильно заполнить стрелки убрать--> | ||
| − | |Автор проекта = | + | |Автор проекта = |
| − | |Строитель = | + | |Строитель = |
| − | |Основатель = | + | |Основатель = Родин Ф. Н. |
| − | |Первое упоминание = | + | |Первое упоминание = |
| − | |Основание = [[ | + | |Основание = [[1921]] |
| − | |Начало строительства = | + | |Начало строительства = |
| − | |Окончание строительства = | + | |Окончание строительства = |
}} | }} | ||
==Официальное название == | ==Официальное название == | ||
| − | + | Музей речного транспорта Волжской государственной академии водного транспорта | |
==Расположение == | ==Расположение == | ||
| − | + | [[Нижний Новгород]], улица Нестерова, дом 5 (здание Нижегородской академии инженеров водного транспорта). | |
==История создания == | ==История создания == | ||
| − | ( | + | В октябре [[1921]] года Саратовский райкомвод учредил в [[Саратов]]е музей речного флота под названием "Музей волгаря" с целью показа истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин. В [[1935]] году Музей волгаря был переведён из Саратова в г. Горький (ныне Нижний Новгород). В [[1936]] году приказом Наркомвода музей был реорганизован в Дом техники, а с [[1965]] года - в филиал Центрального дома техники. В [[1971]] году историческую часть филиала передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта (ныне Нижегородская академия инженеров водного транспорта), где был вновь открыт музей речного флота, как подразделение института |
==Экскурсия по залам музея == | ==Экскурсия по залам музея == | ||
| + | '''Зал № 1. Зарождение и развитие судоходства на Волге'''. | ||
| + | Первый раздел экспозиции посвящён истории зарождения судоходства на Волге. В зале представлено фото древнего челна, обнаруженного на дне Ладожского озера. Этому челну около 5 тыс. лет. Посетители могут увидеть модели кораблей, которые ходили по рекам России в 9-18 вв. Это шитики, ладьи, струги, гусяны, расшивы, беляны. | ||
| − | + | Отдельный раздел экспозиции посвящён истории волжского бурлачества. В зале имеются кабальные бурлацкие договоры и бирки, по которым производился расчёт за работу, фотографии и личные вещи бурлаков. | |
| + | Следующий раздел экспозиции посвящён [[Кулибин, Иван Петрович|И. П. Кулибину]]. Экспонируются подлинные чертежи 1-го и 2-го вариантов водоходного судна Кулибина, перечень его изобретений с надписью "Реестр-перечень изобретений Кулибина, сделанный им лично". В разделе имеется портрет Кулибина, сделанный его внучкой, гравюра "Водоходное судно Кулибина. 1807" и подлинный фонарь-прожектор, который был представлен изобретателем Екатерине II. | ||
| − | + | В следующем разделе экспозиции можно познакомиться с историей создания коноводных машин, кабестан, узнать о развитии парового судоходства и пассажирского флота в России. Особое внимание уделяется выдающемуся событию в истории судоходства 20 века - появлению теплоходов. | |
| − | + | '''Зал № 2. Водные пути'''. | |
| + | Экспозиция состоит из двух разделов: | ||
| + | * развитие внутренних водных путей до [[Великая Октябрьская социалистическая революция 1917 г. в России|Октябрьской революции 1917 года]]. | ||
| + | * развитие внутренних водных путей после Октябрьской революции 1917 года. | ||
| + | |||
| + | В зале экспонируютя фотографии, плакаты, модель многочерпакового дизель-электрического земснаряда и документы по истории соединения Волги с Доном путём устройства каналов. | ||
| + | |||
| + | '''Зал № 3. Флот от Октября 1917 г. до наших дней'''. | ||
| + | Экспозиционные материалы рассказывают о развитии грузового, пассажирского и скоростного флота на Волге. | ||
| + | |||
| + | '''Зал № 4. Ратные подвиги речников'''. | ||
| + | Экспозиция состоит из следующих разделов: | ||
| + | * Волгари в годы гражданской войны. | ||
| + | * Волгари в [[Сталинградская битва|Сталинградской битве]]. | ||
| + | |||
| + | '''Выставочный зал''' | ||
| + | В зале размещаются временные выставки. В [[2008]] году открылась выставка, посвящённая 155-й пассажирской навигации. Посетители могут увидеть модели пассажирских судов, фотографии, плакаты, путеводители, документы 19-20 вв. | ||
| + | |||
| + | == Уникальные экспонаты музея == | ||
| + | |||
| + | * Подлинные чертежи и модель водохода [[Кулибин, Иван Петрович|И. П. Кулибина]], построенная и испытанная в [[1782]] году на Неве в [[Санкт-Петербург]]е. | ||
| + | * Подлинный фонарь-прожектор И. П. Кулибина. | ||
| + | * Реестр И. П. Кулибина о его 37 изобретениях, написанный самим автором. | ||
| + | * Морской устав Петра Великого [[1721]] года. | ||
| + | * Судоходный дорожник 1-й половины 19 века. | ||
| + | * Атлас чертежей паровых машин [[Калашников, Василий Иванович|В. И. Калашникова]]. | ||
| + | * Журналы "Морской сборник" и "Русское судоходство" с начала издания и до [[1917]] года. | ||
| + | * Коллекция книг по истории речного транспорта издания 18, 19 и начала 20 века. | ||
| + | * Фотографии и негативы, выполненные фотохудожниками А. О. Карелиным и М. П. Дмитриевым | ||
| + | |||
| + | ==Галерея == | ||
| + | <center><gallery> | ||
| + | Изображение:мрт2.jpg | ||
| + | Изображение:мрт3.jpg | ||
| + | Изображение:мрт4.jpg | ||
| + | Изображение:мрт5.jpg | ||
| + | </gallery></center> | ||
| − | + | * [http://www.scribd.com/doc/3918191 Афиша музея] | |
| + | == Литература == | ||
| − | + | * Волков С. П. От Саратова до Н.Новгорода. К 85-летию музея речного флота//Нижегородский музей.- №9-10, 2006. | |
| − | + | * [[Тарасов, Леонид Константинович|Тарасов Л. К.]]. От расшивы до крылатых кораблей. Путеводитель по музею речного флота.-Горький, 1988. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | [[Категория:Музеи]] | ||
| − | + | [[Категория:Музеи по городам]] | |
| − | + | [[Категория:В мире музеев]] | |
| − | + | [[Категория:300 ИнтеЛлектуальных школ]] | |
| − | + | [[Категория:Историческое краеведение]] | |
| − | + | [[Категория:Музеи Нижнего Новгорода]] | |
| − | + | [[Категория:Культурный объект]] | |
Текущая версия на 21:36, 10 февраля 2015
| Музей речного транспорта в г.Нижнем Новгороде | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Музей | |
Музей речного транспорта
| |
 | |
| Статус | государственный |
| Страна | Россия |
| Город | Нижний Новгород, улица Нестерова, дом 5 |
| Основатель | Родин Ф. Н. |
| Дата основания | 1921 |
Содержание |
[править] Официальное название
Музей речного транспорта Волжской государственной академии водного транспорта
[править] Расположение
Нижний Новгород, улица Нестерова, дом 5 (здание Нижегородской академии инженеров водного транспорта).
[править] История создания
В октябре 1921 года Саратовский райкомвод учредил в Саратове музей речного флота под названием "Музей волгаря" с целью показа истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин. В 1935 году Музей волгаря был переведён из Саратова в г. Горький (ныне Нижний Новгород). В 1936 году приказом Наркомвода музей был реорганизован в Дом техники, а с 1965 года - в филиал Центрального дома техники. В 1971 году историческую часть филиала передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта (ныне Нижегородская академия инженеров водного транспорта), где был вновь открыт музей речного флота, как подразделение института
[править] Экскурсия по залам музея
Зал № 1. Зарождение и развитие судоходства на Волге. Первый раздел экспозиции посвящён истории зарождения судоходства на Волге. В зале представлено фото древнего челна, обнаруженного на дне Ладожского озера. Этому челну около 5 тыс. лет. Посетители могут увидеть модели кораблей, которые ходили по рекам России в 9-18 вв. Это шитики, ладьи, струги, гусяны, расшивы, беляны.
Отдельный раздел экспозиции посвящён истории волжского бурлачества. В зале имеются кабальные бурлацкие договоры и бирки, по которым производился расчёт за работу, фотографии и личные вещи бурлаков.
Следующий раздел экспозиции посвящён И. П. Кулибину. Экспонируются подлинные чертежи 1-го и 2-го вариантов водоходного судна Кулибина, перечень его изобретений с надписью "Реестр-перечень изобретений Кулибина, сделанный им лично". В разделе имеется портрет Кулибина, сделанный его внучкой, гравюра "Водоходное судно Кулибина. 1807" и подлинный фонарь-прожектор, который был представлен изобретателем Екатерине II.
В следующем разделе экспозиции можно познакомиться с историей создания коноводных машин, кабестан, узнать о развитии парового судоходства и пассажирского флота в России. Особое внимание уделяется выдающемуся событию в истории судоходства 20 века - появлению теплоходов.
Зал № 2. Водные пути. Экспозиция состоит из двух разделов:
- развитие внутренних водных путей до Октябрьской революции 1917 года.
- развитие внутренних водных путей после Октябрьской революции 1917 года.
В зале экспонируютя фотографии, плакаты, модель многочерпакового дизель-электрического земснаряда и документы по истории соединения Волги с Доном путём устройства каналов.
Зал № 3. Флот от Октября 1917 г. до наших дней. Экспозиционные материалы рассказывают о развитии грузового, пассажирского и скоростного флота на Волге.
Зал № 4. Ратные подвиги речников. Экспозиция состоит из следующих разделов:
- Волгари в годы гражданской войны.
- Волгари в Сталинградской битве.
Выставочный зал В зале размещаются временные выставки. В 2008 году открылась выставка, посвящённая 155-й пассажирской навигации. Посетители могут увидеть модели пассажирских судов, фотографии, плакаты, путеводители, документы 19-20 вв.
[править] Уникальные экспонаты музея
- Подлинные чертежи и модель водохода И. П. Кулибина, построенная и испытанная в 1782 году на Неве в Санкт-Петербурге.
- Подлинный фонарь-прожектор И. П. Кулибина.
- Реестр И. П. Кулибина о его 37 изобретениях, написанный самим автором.
- Морской устав Петра Великого 1721 года.
- Судоходный дорожник 1-й половины 19 века.
- Атлас чертежей паровых машин В. И. Калашникова.
- Журналы "Морской сборник" и "Русское судоходство" с начала издания и до 1917 года.
- Коллекция книг по истории речного транспорта издания 18, 19 и начала 20 века.
- Фотографии и негативы, выполненные фотохудожниками А. О. Карелиным и М. П. Дмитриевым
[править] Галерея
[править] Литература
- Волков С. П. От Саратова до Н.Новгорода. К 85-летию музея речного флота//Нижегородский музей.- №9-10, 2006.
- Тарасов Л. К.. От расшивы до крылатых кораблей. Путеводитель по музею речного флота.-Горький, 1988.
