История города Баку

История Баку уходит в глубь тысячилетий.

Название города встречается в древних памятниках,написанных до новой эры. Византийские, арабские, персидские, европейские путешественники и ученые описывают, как верблюжьи караваны бурдюками вывозили в другие страны бакинскую нефть.

Столица - город Баку - самый крупный в стране, основан в 1747 году как столица Бакинского ханства.

В 1859 году, когда Баку стал губернским центром, его население составляло около семи тысяч жителей. Город был окружен крепостными стенами. Тесные кривые улочки, дома в один или два этажа... Лишь три старинных постройки привлекали внимание: на холме - Дворец ширванских шахов, у Парных крепостных ворот - (" Гоша гала гапысы"), которые называли также "Шамахинскими воротами" ,- ханский дворец и на берегу Каспия - легендарная Девичья башня ("Гыз галасы").

Огни Баку сделали его одним из самых почитаемых святилищ огнепоклонников. Со всех концов земли добирались сюда поклониться вечному пламени, вырывающемуся из недр земли. В Баку находилось три культовых очага - Атешгях ("Храм огня"): один в поселке Сураханы, другой - в Пираллахы (остров Артема), а третий - на горе Шубаны (Шубанинский атешгях разрушили в конце XIX века). Улицы города, в основном немощеные, имели неприглядный вид: если дул северный "хазри" или южный "гилавар", все вокруг окутывало пеленой пыли, которая не оседала неделями. В дождь грязь доходило до колен. Порой было невозможно перейти улицы, и тогда носильшики - "хамбалы" перетаскивали пешеходов на своей спине. Летом нечем было дышать от жары. Очевидцы рассказывали, что лошади, запряженные в фаэтон, падали посреди улицы как подкошенные, а извозчик бегал к близлежащему колодцу за водой, черпал ведрами воду, окатывал лошадей - только после этого они медленно приходили в себя и поднимались на ноги...

Бакинская нефть оказала влияние на развитие экономики всего Кавказа. Облик края менялся на глазах. В короткий срок от Тифлиса до Баку проложили железную дорогу длиной 520 верст - уже в 1883 году по ней пошли грузовые составы. За восемнадцать месяцев (конец 1878 года) из города к сабунчинским и сураханским промыслам протянули узкоколейку длиной 26 километров. В 1886-1887 годах была построена телефонная станция.

В 1892 году вступила в строй конка. Вагоны тащила пара лошадей, на подъемах впрягали третью лошадь. Конка работала в Белом и Черном городе, ходила даже до Баилова.

В Баку была конка двух видов - летняя и зимняя. В зимних вагонах окна были наглухо закрыты, летние ходили с открытыми окнами. Баку развивался стремительно. В 1906 году на смену керосиновым фонарям пришли электрические светильники.

В начале XX века заработала хлопчатобумажная фабрика Гаджи Зейналабдина Тагиева. Хозяин построил для рабочих мечеть, а для их детей - школу, из различных мест пригласил учителей, установил для них приличное жалованье, организовал для рабочих вечерние курсы самообразования, открыл аптеку и медпункт, построил мельницу.

Сейчас Баку - город большой науки.

Баку и нефть- неразрывные понятия. Именно в Баку в сентябре 1994 года был заключен с западными концернами нефтяной контракт, названный "контрактом века".

Подлинная история нефтяного Баку - как и самого города - началась сто лет назад.