Метромост (Омск)
Страницы истории
Первые сваи под опоры метромоста были вбиты еще в прошлом веке, в 1993 году. Но вскоре строительство было прервано «в связи с финансовыми трудностями федерального и областного бюджетов» (мост собирались возводить на паритетных началах). Только в 2001 году, когда региональная казна стала наполняться, губернатор Леонид Полежаев подписал решение о возобновлении стройки. Общая стоимость моста – почти 6,5 млрд. руб., 90 процентов пришлись на бюджет Прииртышья. А более половины его доходов составляют налоги «Сибнефти».
Описание моста
Длина мостового перехода над Иртышом – 648 м, общая длина (вместе с эстакадой через центральный проспект Омска) – почти 5 км. Высота пролетных строений по всей длине – 7 м, ширина моста – 32 м (шесть полос для движения автомобилей). В нижнем ярусе уложены пути для поездов метро. Инженерами использован способ надвижки пролетных строений, причем темпы надвижки – 3 м в час – были рекордными для России. «Считалось, что проект таких масштабов по плечу только федералам. Недаром омичи, оговариваясь, рассуждали о значении моста для омского государства», – заметила в день открытия моста диктор местного телеканала.
- Metromost.jpg
Метромост
- Metromost2.jpg
Метромост
