Виртуальный класс школы №185 по истории/История железнодорожного строительства
(→Задания по теме) |
(→История железнодорожного строительства) |
||
(не показаны 3 промежуточные версии 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | 1837 – открыта 1-я железная дорога в России между Петербургом и Царским Селом | + | ==История железнодорожного строительства== |
+ | '''1837 г.''' – открыта 1-я железная дорога в России между Петербургом и Царским Селом. Это событие положило начало промышленному перевороту в России. (1830-1840 - начало промышленного переворота в России) | ||
− | + | 1851 г. - построена железная дорога Петербург-Москва (Николаевская железная дорога) | |
− | + | '''1891 г.''' – начало строительство Транссибирской железной дороги (ТРАНССИБ) Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Результатом строительства транссибирской магистрали стала возникшая к 1905 году возможность: впервые в истории следовать поездам только по рельсам, без использования паромных переправ, от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока).Транссиб соединяет Европейскую часть, Урал, Сибирь и Дальний Восток России, российские западные, северные и южные порты, а также железнодорожные выходы в Европу, с одной стороны, с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию. Одним из инициаторов строительства Транссибирской железной дороги был С. Ю. Витте | |
− | + | '''1916 г.''' - окончание строительства Сибирской железной дороги (Транссиба) | |
+ | '''1897—1901 гг.'''- строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД ) | ||
− | апрель 1974 | + | '''апрель 1974 год''' Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. |
==Задания по теме== | ==Задания по теме== | ||
Строка 44: | Строка 46: | ||
4) запущена первая в мире атомная электростанция | 4) запущена первая в мире атомная электростанция | ||
− | '''4.''' Укажите название города — конечной точки магистрали, обозначенного на схеме цифрой «4». | + | '''4.''' Использование железнодорожного транспорта для перевозки пассажиров началось в России с открытием железной дороги между |
+ | |||
+ | 1) Санкт-Петербургом и Архангельском | ||
+ | |||
+ | 2) Москвой и Нижним Новгородом | ||
+ | |||
+ | 3) Санкт-Петербургом и Царским Селом | ||
+ | |||
+ | 4) Москвой и Новгородом Великим | ||
+ | |||
+ | '''5.''' Укажите название города — конечной точки магистрали, обозначенного на схеме цифрой «4». | ||
Какие суждения о данном изображении являются верными? Выберите два суждения из пяти предложенных. | Какие суждения о данном изображении являются верными? Выберите два суждения из пяти предложенных. |
Текущая версия на 21:42, 20 мая 2020
[править] История железнодорожного строительства
1837 г. – открыта 1-я железная дорога в России между Петербургом и Царским Селом. Это событие положило начало промышленному перевороту в России. (1830-1840 - начало промышленного переворота в России)
1851 г. - построена железная дорога Петербург-Москва (Николаевская железная дорога)
1891 г. – начало строительство Транссибирской железной дороги (ТРАНССИБ) Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Результатом строительства транссибирской магистрали стала возникшая к 1905 году возможность: впервые в истории следовать поездам только по рельсам, без использования паромных переправ, от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока).Транссиб соединяет Европейскую часть, Урал, Сибирь и Дальний Восток России, российские западные, северные и южные порты, а также железнодорожные выходы в Европу, с одной стороны, с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию. Одним из инициаторов строительства Транссибирской железной дороги был С. Ю. Витте
1916 г. - окончание строительства Сибирской железной дороги (Транссиба)
1897—1901 гг.- строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД )
апрель 1974 год Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.
[править] Задания по теме
Тест
1. Строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) и окончание строительства Сибирской железной дороги (Транссиба) приходятся на царствование
1) Николая I
2) Александра II
3) Александра III
4) Николая II
2. С. Ю. Витте был одним из инициаторов
1) строительства Сибирской железной дороги
2) строительства железной дороги Санкт-Петербург —Царское Село
3) проведения реформы управления государственными крестьянами
4) основания военных поселений
3. В период индустриализации в СССР
1) началось освоение нефтяных месторождений в Сибири
2) построена Транссибирская железная дорога
3) построен Челябинский тракторный завод
4) запущена первая в мире атомная электростанция
4. Использование железнодорожного транспорта для перевозки пассажиров началось в России с открытием железной дороги между
1) Санкт-Петербургом и Архангельском
2) Москвой и Нижним Новгородом
3) Санкт-Петербургом и Царским Селом
4) Москвой и Новгородом Великим
5. Укажите название города — конечной точки магистрали, обозначенного на схеме цифрой «4».
Какие суждения о данном изображении являются верными? Выберите два суждения из пяти предложенных.
1) Магистраль, изображённая на карте, начала строиться в период правления императора Александра III.
2) Вся железная дорога, обозначенная на карте, была построена в период правления одного российского императора.
3) Город, обозначенный на карте цифрой "4", был основан в XIX в.
4) На карте обозначена первая железная дорога, построенная в России.
5) На карте обозначена только территория России.