Музей паровозов в г. Нижнем Новгороде
Материал из Letopisi.Ru — «Время вернуться домой»
Музей паровозов в г. Нижнем Новгороде | |||||||||||||
|
Музей | |
Музей паровозов
| |
Фрагмент экспозиции музея под открытым небом | |
Статус | государственный |
Страна | Россия |
Город | Нижний Новгород |
Дата основания | 1996 |
Содержание |
Официальное название
Музей паровозов
Расположение
Город Нижний Новгород, микрорайон Сортировочный, улица Гороховецкая, в районе станции Горький-Сортировочная.
История создания
В 1993 году начальник Горьковской железной дороги (ГЖД) Омари Шарадзе увидел в городе Санкт-Петербурге музей паровозов и решил создать такой же в Нижнем Новгороде. По всей стране стали разыскивать интересные экспонаты и устанавливать на станции Горький-Сортировочная. В 1996 году состоялось открытие музея под открытым небом.
Экскурсия по залам музея
Экспозиция знакомит с историей железнодорожного транспорта. Под открытым небом находятся грузовые и пассажирские паровозы, локомотивы разных лет (всего 15 экспонатов). У каждого экспоната интересная история:
- Паровоз Ъ-9773. Сделан в Санкт-Петербурге в первые месяцы 20 века. Был в эксплуатации 69 лет. В дни блокады Ленинграда использовался для формирования поездов.
- Паровоз Э-у 684-54 (ЭЧ-684-52)). Построен в 1925 году в Луганске. Перевозил войска, продовольствие и боеприпасы во время Великой Отечественной войны в начале обороны Керчи. Когда немцы отрезали полуостров от Большой земли, красноармейцы затопили паровоз,чтобы он не достался врагам. После войны паровоз подняли, высушили, отремонтировали и вновь направили работать на железных дорогах страны. Когда паровоз выработал свой срок эксплуатации, его отправили на металлолом. Но паровоз не был уничтожен, а стал экспонатом нижегородского музея.
- Паровоз Су-253. Построен в Сормово. На нём в 1995 году прокатилась принцесса Диана, путешествуя в ретро-поезде из Тулы в Москву.
- Паровоз СО-172956 вёл в 1945 году один из литерных поездов с советской делегацией на Потсдамскую конференцию.
- Паровозы серии "Э". С некоторыми изменениями локомотивы этой серии выпускались на протяжении 45 лет - с 1912 по 1957 г. включительно. Всего было построено около 11 тысяч паровозов серии "Э". Этот единственный пример в практике мирового паровозостроения занесён в Книгу рекордов Гиннесса.
- Пассажирский паровоз серии "П36". В локомотиве использовано все лучшее из достижений паровозостроения. Железнодорожники испоьзовали его для вождения самых разнообразных поездов: курьерских, скорых, пассажирских, почтово-пассажирских и ускоренных грузовых.
Галерея
- Веб-альбом Нижегородский музей паровозов
Литература
- Красота русского паровоза.-М., 2006.