Мосты города Елец
Мосты
Город разделен рекой Быстрая Сосна. Средняя ширина реки в черте города около 120 метров, в конце 70-ых годов уровень воды весной достигал 11,5 метров.
"Лебедяньский" (железнодорожный мост с направление на с. Лебедянь); «Понтонный»(ежегодно сносимый рекой, но бережно восстанавливаемый); «Новый» (автомобильный мост построенный в начале 70-ых годов );
«Каракумовский» - самый любимый пешеходный мост. На фото он имеет убогий вид, доведен до такого состояния, что ходить стало опасно. Огромные дыры были в полотне моста, в которые могла попасть нога и синяя гладь реки была видна с высоты 10-12 метров. Только смелый человек мог пройти без дрожи в коленях. Но на данный момент это уже история. Мост отреставрирован.
Из истории моста.
На месте «Каракумовского» моста испокон веков был деревянный, временный каждый год сносимый рекой.
Автомобильный пробег Париж-Москва–Каракумы, дал название и жизнь новому (1932 год) из камня и железа мосту. В ту пору строительство шло только ударными, коммунистическими темпами. И хоть Среднерусская возвышенность – это дно моря доисторического периода, где залежи известняка не исчерпаем, в черте города есть карьер с огромными запасами. Почти вся правая опора моста выполнена из надгробий близлежащих кладбищ. До сих пор некоторые не использованные лежат в тени моста и в воде под ним.
Работяга весь чумазый
мост после реставрации
мост до реставрации
без комментариев
