Алексеев, Ростислав Евгеньевич
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Алексеев Ростислав Евгеньевич ([[18 декабря]] [[1916]] г. - ...) - конструктор, изобретатель судов на воздушной подушке. | Алексеев Ростислав Евгеньевич ([[18 декабря]] [[1916]] г. - ...) - конструктор, изобретатель судов на воздушной подушке. | ||
| + | |||
'''ЖИЗНЕННЫЙ ПУТЬ КОНСТРУКТОРА''' | '''ЖИЗНЕННЫЙ ПУТЬ КОНСТРУКТОРА''' | ||
| − | Ростислав Евгеньевич Алексеев | + | |
| + | Ростислав Евгеньевич Алексеев родился | ||
| + | 18 декабря 1916 года в г. Новозыбкове Орловской губернии. | ||
Мать- Серафима Павловна , учительница. | Мать- Серафима Павловна , учительница. | ||
Отец – Евгений Кузьмич, работник агротехнической станции, в 1929 году арестован по доносу. | Отец – Евгений Кузьмич, работник агротехнической станции, в 1929 году арестован по доносу. | ||
| Строка 8: | Строка 11: | ||
В 1935 году Ростислав Евгеньевич после рабфака поступает в Горьковский индустриальный институт на кораблестроительный факультет | В 1935 году Ростислав Евгеньевич после рабфака поступает в Горьковский индустриальный институт на кораблестроительный факультет | ||
1 октября 1941 года Р.Е. Алексеев защищает дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях». Комиссия оценила её как глубоко научную приближенную к диссертации. | 1 октября 1941 года Р.Е. Алексеев защищает дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях». Комиссия оценила её как глубоко научную приближенную к диссертации. | ||
| − | + | Ростислава Евгеньевича направляют на завод «Красное Сормово», где он участвует в разработке важнейшей в то время продукции завода – танков. | |
Параллельно Алексеев начинает самостоятельно, вне рабочего времени, проектировать модели первых катеров на подводных крыльях. | Параллельно Алексеев начинает самостоятельно, вне рабочего времени, проектировать модели первых катеров на подводных крыльях. | ||
'''Зарождение крылатого флота будущего''' | '''Зарождение крылатого флота будущего''' | ||
| + | |||
Осенью 1943 года в заводской гавани начали спуск первого образца судна на подводных крыльях «А-4» | Осенью 1943 года в заводской гавани начали спуск первого образца судна на подводных крыльях «А-4» | ||
| − | + | В 1948 году в Севастополе проходят испытания торпедного катера «123-БИС». | |
| − | + | С 1949 по 1951 год алексеевская гидролаборатория работает над проблемами торпедных катеров на подводных крыльях. | |
В 1951 году Р.Е. Алексеев и его ближайшие помощники удостаиваются Сталинской премии (Государственной) | В 1951 году Р.Е. Алексеев и его ближайшие помощники удостаиваются Сталинской премии (Государственной) | ||
В 1954 году научно-исследовательская гидролаборатория завода «Красное Сормово» становится филиалом ЦКБ-19. | В 1954 году научно-исследовательская гидролаборатория завода «Красное Сормово» становится филиалом ЦКБ-19. | ||
'''Скоростной пассажирский флот''' | '''Скоростной пассажирский флот''' | ||
| + | |||
Работами молодого коллектива во главе с Р.Е. Алексеевым заинтересовалось Министерство речного флота и вскоре было выделено финансирование на постройку первого пассажирского теплохода на подводных крыльях «Ракета» - на 66 человек, а летом 1956 года начато его строительство. | Работами молодого коллектива во главе с Р.Е. Алексеевым заинтересовалось Министерство речного флота и вскоре было выделено финансирование на постройку первого пассажирского теплохода на подводных крыльях «Ракета» - на 66 человек, а летом 1956 года начато его строительство. | ||
С 1958 года началась история нового класса судов – «Метеоров», которые обладали большей мореходностью, чем «Ракета», что создавало условия для использования их на озерах и для плавания вдоль морского побережья. Первый «Метеор» - на 130 человек был спущен на воду в октябре 1959 года. | С 1958 года началась история нового класса судов – «Метеоров», которые обладали большей мореходностью, чем «Ракета», что создавало условия для использования их на озерах и для плавания вдоль морского побережья. Первый «Метеор» - на 130 человек был спущен на воду в октябре 1959 года. | ||
Версия 11:19, 4 мая 2007
Алексеев Ростислав Евгеньевич (18 декабря 1916 г. - ...) - конструктор, изобретатель судов на воздушной подушке.
ЖИЗНЕННЫЙ ПУТЬ КОНСТРУКТОРА
Ростислав Евгеньевич Алексеев родился 18 декабря 1916 года в г. Новозыбкове Орловской губернии. Мать- Серафима Павловна , учительница. Отец – Евгений Кузьмич, работник агротехнической станции, в 1929 году арестован по доносу. Волею судеб семью разбросало по России. Ростислав оказался в Нижнем Тагиле у дяди. После многих хлопот Серафимы Павловны и друзей отца в 1933 году ему разрешают поселиться в г. Горьком, где и собралась вся семья. В 1935 году Ростислав Евгеньевич после рабфака поступает в Горьковский индустриальный институт на кораблестроительный факультет 1 октября 1941 года Р.Е. Алексеев защищает дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях». Комиссия оценила её как глубоко научную приближенную к диссертации. Ростислава Евгеньевича направляют на завод «Красное Сормово», где он участвует в разработке важнейшей в то время продукции завода – танков. Параллельно Алексеев начинает самостоятельно, вне рабочего времени, проектировать модели первых катеров на подводных крыльях.
Зарождение крылатого флота будущего
Осенью 1943 года в заводской гавани начали спуск первого образца судна на подводных крыльях «А-4» В 1948 году в Севастополе проходят испытания торпедного катера «123-БИС». С 1949 по 1951 год алексеевская гидролаборатория работает над проблемами торпедных катеров на подводных крыльях. В 1951 году Р.Е. Алексеев и его ближайшие помощники удостаиваются Сталинской премии (Государственной) В 1954 году научно-исследовательская гидролаборатория завода «Красное Сормово» становится филиалом ЦКБ-19.
Скоростной пассажирский флот
Работами молодого коллектива во главе с Р.Е. Алексеевым заинтересовалось Министерство речного флота и вскоре было выделено финансирование на постройку первого пассажирского теплохода на подводных крыльях «Ракета» - на 66 человек, а летом 1956 года начато его строительство. С 1958 года началась история нового класса судов – «Метеоров», которые обладали большей мореходностью, чем «Ракета», что создавало условия для использования их на озерах и для плавания вдоль морского побережья. Первый «Метеор» - на 130 человек был спущен на воду в октябре 1959 года.
