Орликова, Валентина Яковлевна
Текст редактируется
| Орликова Валентина Яковлевна | |
| Дата рождения: | . |
| Место рождения: | . |
| Дата смерти: | . |
| Место смерти: | . |
Орликова Валентина Яковлевна (19 ноября 1915 год - 31 января 1986 год)
Валентина Яковлевна родилась 19 ноября 1915 года в городе Сретенске в Забайкалье. Четыре года училась во Владивостокском водном техникуме путей сообщения, затем в 1941 году окончила Ленинградский институт инженеров водного транспорта. Когда началась Отечественная война, работала штурманом на судах морского флота. Участвовала в эвакуации раненых из Таллинна в августе 1941 года. С августа 1942 года до октября 1944 - третий помощник капитана на теплоходе «Двина».
Во время Великой Отечественной войны она ходила штурманом на судах морского флота. В августе 1941 года Валентина Орликова участвует в эвакуации из Таллина шести тысяч раненых. С августа 1942-го по октябрь 1944 года Валентина Яковлевна работает третьим помощником капитана на теплоходе «Двина».
После войны она становится капитаном китобойного судна «Шторм». В 1953 году ее пригласят работать в Москву в Министерство рыбного хозяйства. Но чиновничье кресло не сможет стать равноценной заменой морю. Капитанский мостик позовет Валентину Яковлевну - в 1955 году она возвращается в Мурманск. Здесь Орликова начнет осваивать новые суда - большие морозильные рыболовецкие траулеры и станет первой женщиной-капитаном БМРТ.
Она стояла на капитанском мостике промысловых судов «Николай Островский», «Новиков-Прибой», а затем ходила на танкере «Пирятин».
В 1947 году перешла на работу в систему рыбной промышленности, ходила на Дальнем Востоке капитаном китобойных судов, некоторое время занимала ответственный пост в министерстве. Когда Северный бассейн начал получать суда нового типа - большие морозильные рыболовные траулеры, попросила направить её на одно из них. Так в 1955 году появилась в Мурманске первая женщина - капитан- директор БМРТ.
Десять лет В.Я. Орликова возглавляла экипажи БМРТ «Николай Островский» и «Новиков-Прибой», водила в рейсы танкер «Пирятин» - и не случалось, чтобы не справлялась с заданием, не выполнила государственный план, допустила аварию. Она работала творчески: осваивала новые районы лова, искала возможности увеличить производственные мощности БМРТ, внесла интересные предложения об организации перегрузки рыбопродукции в открытом море и в порту. Имела авторитет грамотного промысловика, умелого судоводителя, опытного организатора и воспитателя моряков.
Наряду с орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот» ее заслуги отмечены орденом Трудового Красного Знамени и медалями.
После ухода на пенсию, переехав в Москву. В.Я. Орликова участвовала в общественной жизни, помогала воспитывать молодежь на примере лучших традиций морского и рыболовного флотов. До последних дней жизни не теряла связи с Мурманом.
Капитан дальнего плавания Валентина Яковлевна Орликова – человек, который оставил особый след в истории Мурмана. Она была первой женщиной в рыбной отрасли всей страны, удостоенная звания героя Социалистического труда. 19 февраля 2005 года ей исполнилось бы 90 лет.
Рыбаки Мурманского тралового флота установили на могиле В.Я. Орликовой на Ваганьковском кладбище бронзовый бюст. Ее именем назван траулер, построенный в ГДР. В честь одной из первых в стране женщин - капитанов дальнего плавания, Героя Социалистического Труда названа улица города Мурманска.
Валентина Яковлевна стала первой женщиной-капитаном китобойного судна, первым женщиной-капитаном большого морозильного траулера и своей работой в море всегда подавала пример другим морякам.
В жизни Валентины Яковлевны, как в калейдоскопе, мелькали города, страны и океаны - Москва, Владивосток, Нью-Йорк и Мурманск. Везде она оставляла свой яркий след. Ее даже снимали в Голливуде. Но, пожалуй, только заполярный Мурманск может похвастаться тем, что память об этой яркой женщине запечатлена на городской карте.
Капитаном корабля по имени "Шторм" была Валентина Орликова.
Капитан-директор БМРТ "Николай Островский" Мурманского тралового флота, капитан дальнего плавания, Герой Социалистического труда Валентина Орликова еще до войны окончила судоводительский факультет Ленинградского института инженеров водного транспорта. В годы войны ходила в конвоях, после войны командовала китобойным судном на Дальнем Востоке, а затем была переведена в столицу на работу в Минрыбхоз. Однако работа в мягком кресле была ей не по нутру, и с приходом из новостроя БМРТ в Мурманск решила она вновь вернуться на капитанский мостик. Там я с ней впервые и встретился.
Женщины-капитаны были в те годы большой редкостью, о них ходили и легенды, и слухи. В моем представлении это должна была быть этакая "бой-баба", как у Ильфа и Петрова, - "широкоплечая гражданка" с зычным голосом и речью, густо припорошенной матом. А тут - хрупкая, изящная женщина с короткой стрижкой и тихим голосом, умная, интеллигентная, ироничная. С членами экипажа - доброжелательна, проста, на удивление, спокойна, в решениях независима. Никогда не повышала голоса, не употребляла крепких выражений, но при необходимости способна была проявить необыкновенную, не всякому мужчине дарованную твердость характера и духа.
О ней был снят документальный фильм «Валентина Орликова – единственная женщина-капитан китобойного судна».
Валентины Яковлевны не стало 31 января 1986 года. Она похоронена в Москве на Ваганьковском кладбище.
Жители города называют Валентину Орликову «гордостью Мурманска», «легендарным капитаном», «душевным человеком»...
7 июля дом № 40 на улице Капитана Орликовой стал местом мемориальных торжеств: в Мурманске установлена мемориальная доска в честь прославленной женщины-капитана Валентины Яковлевны Орликовой.
Литература:
- А. Киселёв, М. Тулин Улицы Мурманска. - Мурманск, 1974
- Это было на Крайнем Севере. - Мурманск. 1965
- «Наука и жизнь», №8, 2004
- «Труд», №093 за 23.05.2003
