Горки, посёлок (Сахалинская область, Тымовский район)

«Горки, посёлок (Сахалинская область, Тымовский район)» Всего в Тымовском районе со времён начала его освоения русскими людьми, существовало более 60-ти населённых пунктов. Многие из них — сёла Вальза, Верхний Поронай, Озёрное, Георгие-Александровское, Безайс, Алексее-Александровское, Огородное, Медвежье — после русско-японской войны, к концу 1905 года прекратили своё существованиеС.В.Горбунов. Тымовская долина: Шаги истории.стр.6 . Другие посёлки — Берёзовая Поляна, Нижний Армудан, Верхний Армудан, Горки, Лонгари, Ново-Тымовское, Казарское, Ульва, Ключи, Соболи, Таулан, Хандаса, Абрамовка, Далдаган прекратили своё существование многими годами позже. И даже первое русское селение в Тымовской долине — село Мало-Тымово, образованное в 1877 году по настоящее время не сохранилось. В 1973 году оно было упразднено. Сейчас на месте этого села раскинулось поле, поросшее ивнякомН.И.Шаброва. «Мало-Тымово-первое русское селение Тымовской долины» стр.385 Свою работу, я хочу посвятить одному посёлку, который совсем недавно прекратил своё существование. 20 сентября 1998 года за полтора часа полностью сгорел посёлок лесозаготовителей Горки. В огне погибли 3 человека, 1 человек пропал без вести, 770 — остались без крова, сгорело 225 домов. Сейчас на месте трагедии никто не живёт . По мистическому совпадению, за несколько дней до трагедии, у стелы с названием посёлка отвалилась буква «К». Получилось «Гори». Горки как посёлок образован 20 апреля 1953 года в составе Адо-Тымовского сельского Совета Кировского района Дальневосточного края РСФСР[[Решение исполкома Адо-Тымовского сельского совета от 20.04.1953 г. «Об отводе земельных участков рабочим и служащим строительно-монтажного управления №4». Государственный архив Сахалинской области. Ф.630, д.86, 1928-1963 гг.]] . Но строительство посёлка было начато ранее. В 1950 году советом Министров СССР было принято секретное Постановление о строительстве железной дороги Комсомольск-Победино, тоннельного перехода и паромной переправы через Татарский пролив[[Постановление совета Министров СССР «О строительстве железной дороги Комсомольск-Победино на Сахалине, тоннельного перехода и паромной переправы через Татарский пролив» от 5.05.1950 г. № 1795-702сс.]][1] . В 1951 году начинается строительство железнодорожнойтрассы, как «объект № 506»[[Приказ министра внутренних дел СССР С.Н.Круглова «О строительстве железной дороги Комсомольск-Победино на Сахалине, тоннельного перехода и паромной переправы через Татарский пролив» от 12.05.1950 г. № 00310]][2] С этого времени для строительства железнодорожной линии Погиби – Победино (332 км)и ветки Тымовское – Александровск (46 км) исправительно-трудовые колонии УМВД Сахалинской области преобразуются в лагпунктыСахЛАГа 506-й стройки. В 1951 году на Сахалине насчитывалось 3 лагерных отделения и 23 лагпункта. Все они размещались вдоль железнодорожной линии Погиби – Победино. Штаб всей стройки находился в Тымовском – Третье лагерное отделение строительства № 506История уголовно – исполнительной системы (УИС) Сахалинской области[3]По проекту железная дорога должна была проходить с левой стороны реки Тымь, чтобы не строить мосты. Один из лагерных пунктов размещался в с.Адо-Тымово. В 8 километрах от Адо-Тымово, параллельно со строительством трассы под укладку железнодорожного полотна заключёнными и было начато строительство нового посёлка. В 1953 году строительство трассы дошло до п.Чир-Унвд. 5 марта 1953 года умер Иосиф Виссарионович Сталин. Проект строительства был заброшен и заморожен. Управление ИТЛ и строительства 506 ликвидировано, на его базе было создано 2-е лагерное отделение управления ИТЛиК Сахалинской области.[[Постановлением Совмина СССР от 18 марта 1953 года № 832-370сс «О передаче из МВД СССР производственно - хозяйственных и строительных организаций»]][4] Заключёнными 3-го лагерного отделения строительства №506 п.Тымовское Сахалинской области была построена полностью улица Нагорная и начато строительство домов по улице Октябрьская. С 20 апреля 1953 года строительство переданоСтроительно-Монтажному Управлению №4, которым и был достроен посёлок Горки. Строительство посёлка продолжалось до 1958 года. Первыми жителями села были рабочие и служащие СМУ №4. Одним из строителей посёлка был Трошкин Андрей Иванович. 8 января 2013 года мы встретились с женой Андрея Ивановича – Анной Ивановной. Файл:Http://letopisi.org/images/4/4b/Трошкины.png Из ее рассказа:«В 1954 году мы с мужем и двумя детьми- сыном Виктором, 10 лет и дочерью Галиной, 8 месяцев приехали в п.Горки из Горьковской области. Муж мой, 1923 года рождения, ветеран Великой Отечественной войны по приезду в Тымовский район оформился плотником в СМУ №4. В посёлке нашей семье сразу предоставили квартиру в двухквартирном доме по улице Октябрьской. Дом был ещё незавершён, стоял только сруб, поэтому и жили, и штукатурили здесь же. По завершению строительства посёлка СМУ перевели на другой объект – п.Ясное, а Андрей Иванович перешёл работать в леспромхоз, работал мастером. Уже в Горках, у нас родилась тройня – Анатолий, Леонид, Любовь» . Андрей Иванович Трошкин умер в 2005 году. Анне Ивановне Трошкиной в этом году исполнится 90 лет.