ЯК-1
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:yak1_foto.jpg|left]] | [[Изображение:yak1_foto.jpg|left]] | ||
| − | Як-1 – первый боевой самолёт истребитель, созданный в ОКБ А.С.Яковлева на Саратовском авиационном заводе,- после укороченной программы заводских испытаний 7 октября 1940 года был передан на государственные испытания. | + | Як-1 – первый боевой самолёт истребитель, созданный в ОКБ А.С.Яковлева на [[Саратовский авиационный завод|Саратовском авиационном заводе]],- после укороченной программы заводских испытаний 7 октября 1940 года был передан на государственные испытания. |
заводе под руководством авиаконструктора А.С. Яковлева. | заводе под руководством авиаконструктора А.С. Яковлева. | ||
Як-1 имел цельнодеревянное неразъёмное крыло с двумя лонжеронами и фанерной обшивкой, такой же конструкции были киль и стабилизатор, ферменный фюзеляж из стальных труб, обтянутый авиационным полотном, убирающиеся в поле шасси. Самолёт весом 2895 килограммов имел максимальную скорость 580 километров в час. Он был вооружён 20- миллиметровой пушкой, двумя пулемётами калибра 7,62 миллиметра; предусмотрена подвеска под крылом шести реактивных снарядов. | Як-1 имел цельнодеревянное неразъёмное крыло с двумя лонжеронами и фанерной обшивкой, такой же конструкции были киль и стабилизатор, ферменный фюзеляж из стальных труб, обтянутый авиационным полотном, убирающиеся в поле шасси. Самолёт весом 2895 килограммов имел максимальную скорость 580 километров в час. Он был вооружён 20- миллиметровой пушкой, двумя пулемётами калибра 7,62 миллиметра; предусмотрена подвеска под крылом шести реактивных снарядов. | ||
Текущая версия на 19:25, 21 апреля 2010
Як-1 – первый боевой самолёт истребитель, созданный в ОКБ А.С.Яковлева на Саратовском авиационном заводе,- после укороченной программы заводских испытаний 7 октября 1940 года был передан на государственные испытания. заводе под руководством авиаконструктора А.С. Яковлева. Як-1 имел цельнодеревянное неразъёмное крыло с двумя лонжеронами и фанерной обшивкой, такой же конструкции были киль и стабилизатор, ферменный фюзеляж из стальных труб, обтянутый авиационным полотном, убирающиеся в поле шасси. Самолёт весом 2895 килограммов имел максимальную скорость 580 километров в час. Он был вооружён 20- миллиметровой пушкой, двумя пулемётами калибра 7,62 миллиметра; предусмотрена подвеска под крылом шести реактивных снарядов.
Левин И.С. Л36 Грозные годы: Саратов: Приволж. кн. изд-во, 1984ю-176с., ил. Стр.8.
