Горки, посёлок (Сахалинская область, Тымовский район)

Версия 04:12, 23 апреля 2014

"Горки, посёлок (Сахалинская область, Тымовский район)" Всего в Тымовском районе со времён начала его освоения русскими людьми, существовало более 60-ти населённых пунктов. Многие из них – сёла Вальза, Верхний Поронай, Озёрное, Георгие-Александровское, Безайс, Алексее-Александровское, Огородное, Медвежье – после русско-японской войны, к концу 1905 года прекратили своё существованиеС.В.Горбунов. Тымовская долина: Шаги истории.стр.6 . Другие посёлки – Берёзовая Поляна, Нижний Армудан, Верхний Армудан, Горки, Лонгари, Ново-Тымовское, Казарское, Ульва, Ключи, Соболи, Таулан, Хандаса, Абрамовка, Далдаган прекратили своё существование многими годами позже. И даже первое русское селение в Тымовской долине – село Мало-Тымово, образованное в 1877 году по настоящее время не сохранилось. В 1973 году оно было упразднено. Сейчас на месте этого села раскинулось поле, поросшее ивнякомН.И.Шаброва. «Мало-Тымово-первое русское селение Тымовской долины» стр.385 Свою работу, я хочу посвятить одному посёлку, который совсем недавно прекратил своё существование. 20 сентября 1998 года за полтора часа полностью сгорел посёлок лесозаготовителей Горки. В огне погибли 3 человека, 1 человек пропал без вести, 770 – остались без крова, сгорело 225 домов. Сейчас на месте трагедии никто не живёт . По мистическому совпадению, за несколько дней до трагедии, у стелы с названием посёлка отвалилась буква «К». Получилось «Гори». Горки как посёлок образован 20 апреля 1953 года в составе Адо-Тымовского сельского Совета Кировского района Дальневосточного края РСФСР[[ Решение исполкома Адо-Тымовского сельского совета от 20.04.1953 г. «Об отводе земельных участков рабочим и служащим строительно-монтажного управления №4». Государственный архив Сахалинской области. Ф.630, д.86, 1928-1963 гг.]] . Но строительство посёлка было начато ранее.В 1950 году советом Министров СССР было принято секретное Постановление о строительстве железной дороги Комсомольск-Победино, тоннельного перехода и паромной переправы через Татарский пролив[[Постановление совета Министров СССР «О строительстве железной дороги Комсомольск-Победино на Сахалине, тоннельного перехода и паромной переправы через Татарский пролив» от 5.05.1950 г. № 1795-702сс.][1] . В 1951 году начинается строительство железнодорожнойтрассы, как «объект № 506»[[Приказ министра внутренних дел СССР С.Н.Круглова «О строительстве железной дороги Комсомольск-Победино на Сахалине, тоннельного перехода и паромной переправы через Татарский пролив» от 12.05.1950 г. № 00310]][2]