Воробьев, Арий Васильевич
(→Проект «Мы помним!», май 2019 — май 2020) |
|||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
Сумел организовать и обучить личный состав так, что под его руководством из разбитых машин был собран транспорт обеспечивающий нужды роты (5 автомобилей). Создал проект приводной радиостанции, проект погрузки громоздкой аппаратуры в самолет. Радиостанция работала хорошо и обеспечивала выход самолетов к месту назначения. Дослужился до звания полковника. Награжден медалью "За оборону Москвы", медалью "За отвагу". Имеет другие нпграды. После войны жил и работал в гю Москва. | Сумел организовать и обучить личный состав так, что под его руководством из разбитых машин был собран транспорт обеспечивающий нужды роты (5 автомобилей). Создал проект приводной радиостанции, проект погрузки громоздкой аппаратуры в самолет. Радиостанция работала хорошо и обеспечивала выход самолетов к месту назначения. Дослужился до звания полковника. Награжден медалью "За оборону Москвы", медалью "За отвагу". Имеет другие нпграды. После войны жил и работал в гю Москва. | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Мы помним-2020]] | ||
Версия 18:20, 22 апреля 2020
Проект «Мы помним!», май 2019 — май 2020
Вечная память!
Воробьев Арий Васильевич, 1910 года рождения, уроженец села Лопатино Сергачского района Нижегородской губернии. В 1936 году окончил ЛИИГВФ (Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного морского флота, ныне Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации). Радиоинженер, работал в НИИ связи и светотехники ГВФ, затем в НИИ ГВФ.
В феврале 1938 года был в составе экипажа дирижабля "СССРВ-6", направленного для снятия со льдины полярной дрейфующей станции Северный полюс-1" ("папанинцы"). Дирижабль 6 февраля 1938 г. потерпел катастрофу в районе г. Кандалакши, погибли 13 из 19 членов экипажа. Среди выживших был А.В. Воробьев.
Воробьев Арий Васильевич ушел на фронт в феврале 1942 года. Скромный, дисциплинированный, волевой и исключительно энергичный командир - специалист. Служил инженером-капитаном. Сотни километров прошел пешком, чтобы оказывать помощь на рабочих позициях, обучить людей работать с аппаратурой.
Сумел организовать и обучить личный состав так, что под его руководством из разбитых машин был собран транспорт обеспечивающий нужды роты (5 автомобилей). Создал проект приводной радиостанции, проект погрузки громоздкой аппаратуры в самолет. Радиостанция работала хорошо и обеспечивала выход самолетов к месту назначения. Дослужился до звания полковника. Награжден медалью "За оборону Москвы", медалью "За отвагу". Имеет другие нпграды. После войны жил и работал в гю Москва.
