Орликова, Валентина Яковлевна
м |
м |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Персона | {{Персона | ||
|имя= Орликова Валентина Яковлевна | |имя= Орликова Валентина Яковлевна | ||
| − | |портрет= | + | |портрет= Орликова-memory-2.jpg |
| − | + | |описание=капитан дальнего плавания, первая женщина-капитан БМРТ, единственная женщина-капитан китобойного судна («Шторм»), ветеран Великой Отечественной войны, Герой Социалистического труда | |
| − | |дата рождения=. | + | |дата рождения=19.02 1915 год |
| − | |место рождения=. | + | |место рождения=г. Сретенск |
| − | |дата смерти=. | + | |дата смерти=31.01 1986 год |
| − | |место смерти= | + | |место смерти=[[Москва]] |
}} | }} | ||
| + | '''Орликова Валентина Яковлевна''' (19.02.[[1915]] - 31.01.[[1986]]) - '''первая женщина-капитан БМРТ, единственная женщина-капитан китобойного судна («Шторм»), ветеран Великой Отечественной войны, первая женщина в рыбной отрасли страны, удостоенная звания Героя Социалистического труда. | ||
| + | ''' | ||
| − | + | Во время Великой Отечественной войны ходила штурманом на судах морского флота. В августе [[1941]] года Валентина Орликова участвовала в эвакуации из [[Таллинн]]а шести тысяч раненых. С августа 1942-го по октябрь 1944 года Валентина Яковлевна работала третьим помощником капитана на теплоходе «Двина». | |
| + | |||
| − | Валентина Яковлевна родилась 19 | + | ==Краткая биография == |
| + | Валентина Яковлевна родилась 19 февраля [[1915]] года в городе Сретенске в Забайкалье. Четыре года училась во Владивостокском водном техникуме путей сообщения, затем в 1941 году окончила Ленинградский институт инженеров водного транспорта. Когда началась Отечественная война, работала штурманом на судах морского флота. Участвовала в эвакуации раненых из Таллинна в августе 1941 года. С августа 1942 года до октября 1944 - третий помощник капитана на теплоходе «Двина». | ||
| − | |||
| − | После войны она становится капитаном китобойного судна «Шторм». В 1953 году ее | + | После войны она становится капитаном китобойного судна «Шторм». В 1953 году ее пригласили работать в [[Москва|Москву]] в Министерство рыбного хозяйства. Но чиновничье кресло не сможет стать равноценной заменой морю. Капитанский мостик зовёт Валентину Яковлевну - в [[1955]] году она возвращается в [[Мурманск]]. Здесь Орликова начинает осваивать новые суда - большие морозильные рыболовецкие траулеры и становится первой женщиной-капитаном БМРТ. |
Она стояла на капитанском мостике промысловых судов «Николай Островский», «Новиков-Прибой», а затем ходила на танкере «Пирятин». | Она стояла на капитанском мостике промысловых судов «Николай Островский», «Новиков-Прибой», а затем ходила на танкере «Пирятин». | ||
| − | В 1947 году перешла на работу в систему рыбной промышленности, ходила на Дальнем Востоке капитаном китобойных судов, некоторое время занимала ответственный пост в министерстве. Когда Северный бассейн начал получать суда нового типа - большие морозильные рыболовные траулеры, попросила направить её на одно из них. Так в 1955 году появилась в Мурманске первая женщина - капитан- директор БМРТ. | + | |
| + | В [[1947]] году перешла на работу в систему рыбной промышленности, ходила на Дальнем Востоке капитаном китобойных судов, некоторое время занимала ответственный пост в министерстве. Когда Северный бассейн начал получать суда нового типа - большие морозильные рыболовные траулеры, попросила направить её на одно из них. '''Так в 1955 году появилась в Мурманске первая женщина - капитан- директор БМРТ.''' | ||
Десять лет В.Я. Орликова возглавляла экипажи БМРТ «Николай Островский» и «Новиков-Прибой», водила в рейсы танкер «Пирятин» - и не случалось, чтобы не справлялась с заданием, не выполнила государственный план, допустила аварию. Она работала творчески: осваивала новые районы лова, искала возможности увеличить производственные мощности БМРТ, внесла интересные предложения об организации перегрузки рыбопродукции в открытом море и в порту. Имела авторитет грамотного промысловика, умелого судоводителя, опытного организатора и воспитателя моряков. | Десять лет В.Я. Орликова возглавляла экипажи БМРТ «Николай Островский» и «Новиков-Прибой», водила в рейсы танкер «Пирятин» - и не случалось, чтобы не справлялась с заданием, не выполнила государственный план, допустила аварию. Она работала творчески: осваивала новые районы лова, искала возможности увеличить производственные мощности БМРТ, внесла интересные предложения об организации перегрузки рыбопродукции в открытом море и в порту. Имела авторитет грамотного промысловика, умелого судоводителя, опытного организатора и воспитателя моряков. | ||
| − | + | О В.Я. Орликовой был снят документальный фильм «Валентина Орликова – единственная женщина-капитан китобойного судна». | |
| − | |||
| − | |||
| + | После ухода на пенсию, переехав в Москву, В.Я. Орликова участвовала в общественной жизни, помогала воспитывать молодежь на примере лучших традиций морского и рыболовного флотов. До последних дней жизни не теряла связи с Мурманом. | ||
| − | + | Капитан дальнего плавания Валентина Яковлевна Орликова – человек, который оставил особый след в истории Мурмана. Она была первой женщиной в рыбной отрасли всей страны, удостоенная звания героя Социалистического труда. | |
| + | В жизни Валентины Яковлевны, как в калейдоскопе, мелькали города, страны и океаны - Москва, [[Владивосток]], Нью-Йорк и Мурманск. Везде она оставляла свой яркий след. Ее даже снимали в Голливуде. Но, пожалуй, только заполярный Мурманск может похвастаться тем, что память об этой яркой женщине запечатлена на городской карте. | ||
| − | + | == Память == | |
| + | Валентины Яковлевны не стало 31 января [[1986]] года. Она похоронена в Москве на Ваганьковском кладбище. | ||
| + | Рыбаки Мурманского тралового флота установили на могиле В.Я. Орликовой на Ваганьковском кладбище бронзовый бюст. Её именем назван траулер, построенный в ГДР. В честь одной из первых в стране женщин-капитанов дальнего плавания, Героя Социалистического Труда названа улица города Мурманска. Жители города называют Валентину Орликову «гордостью Мурманска», «легендарным капитаном», «душевным человеком»... | ||
| − | |||
| − | + | 7 июля дом № 40 на улице Капитана Орликовой стал местом мемориальных торжеств: в Мурманске установлена мемориальная доска в честь прославленной женщины-капитана Валентины Яковлевны Орликовой. | |
| − | + | Открытие мемориальной доски В.Я. Орликовой – дом №40 на улице Капитана Орликовой в Мурманске 7 июля [[2005]] г. | |
| − | + | <gallery> | |
| + | Изображение:Орликова-memory-1.jpg | ||
| + | Изображение:Орликова-memory-2.jpg | ||
| + | Изображение:Орликова-memory-3.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | ==Награды: == | ||
| + | *орден Ленина, | ||
| + | *золотая медаль «Серп и Молот», | ||
| + | *орден Трудового Красного Знамени, | ||
| + | *медали. | ||
| − | Литература | + | ==Литература == |
| − | #А. Киселёв, М. Тулин Улицы Мурманска. - Мурманск, 1974 | + | #А.А. Киселёв, М. Тулин Улицы Мурманска. - Мурманск, 1974 |
#Это было на Крайнем Севере. - Мурманск. 1965 | #Это было на Крайнем Севере. - Мурманск. 1965 | ||
#«Наука и жизнь», №8, 2004 | #«Наука и жизнь», №8, 2004 | ||
Текущая версия на 16:42, 23 августа 2011
| Орликова Валентина Яковлевна | |
 капитан дальнего плавания, первая женщина-капитан БМРТ, единственная женщина-капитан китобойного судна («Шторм»), ветеран Великой Отечественной войны, Герой Социалистического труда | |
| Дата рождения: | 19.02 1915 год |
| Место рождения: | г. Сретенск |
| Дата смерти: | 31.01 1986 год |
| Место смерти: | Москва |
Орликова Валентина Яковлевна (19.02.1915 - 31.01.1986) - первая женщина-капитан БМРТ, единственная женщина-капитан китобойного судна («Шторм»), ветеран Великой Отечественной войны, первая женщина в рыбной отрасли страны, удостоенная звания Героя Социалистического труда.
Во время Великой Отечественной войны ходила штурманом на судах морского флота. В августе 1941 года Валентина Орликова участвовала в эвакуации из Таллинна шести тысяч раненых. С августа 1942-го по октябрь 1944 года Валентина Яковлевна работала третьим помощником капитана на теплоходе «Двина».
Содержание |
[править] Краткая биография
Валентина Яковлевна родилась 19 февраля 1915 года в городе Сретенске в Забайкалье. Четыре года училась во Владивостокском водном техникуме путей сообщения, затем в 1941 году окончила Ленинградский институт инженеров водного транспорта. Когда началась Отечественная война, работала штурманом на судах морского флота. Участвовала в эвакуации раненых из Таллинна в августе 1941 года. С августа 1942 года до октября 1944 - третий помощник капитана на теплоходе «Двина».
После войны она становится капитаном китобойного судна «Шторм». В 1953 году ее пригласили работать в Москву в Министерство рыбного хозяйства. Но чиновничье кресло не сможет стать равноценной заменой морю. Капитанский мостик зовёт Валентину Яковлевну - в 1955 году она возвращается в Мурманск. Здесь Орликова начинает осваивать новые суда - большие морозильные рыболовецкие траулеры и становится первой женщиной-капитаном БМРТ.
Она стояла на капитанском мостике промысловых судов «Николай Островский», «Новиков-Прибой», а затем ходила на танкере «Пирятин».
В 1947 году перешла на работу в систему рыбной промышленности, ходила на Дальнем Востоке капитаном китобойных судов, некоторое время занимала ответственный пост в министерстве. Когда Северный бассейн начал получать суда нового типа - большие морозильные рыболовные траулеры, попросила направить её на одно из них. Так в 1955 году появилась в Мурманске первая женщина - капитан- директор БМРТ.
Десять лет В.Я. Орликова возглавляла экипажи БМРТ «Николай Островский» и «Новиков-Прибой», водила в рейсы танкер «Пирятин» - и не случалось, чтобы не справлялась с заданием, не выполнила государственный план, допустила аварию. Она работала творчески: осваивала новые районы лова, искала возможности увеличить производственные мощности БМРТ, внесла интересные предложения об организации перегрузки рыбопродукции в открытом море и в порту. Имела авторитет грамотного промысловика, умелого судоводителя, опытного организатора и воспитателя моряков.
О В.Я. Орликовой был снят документальный фильм «Валентина Орликова – единственная женщина-капитан китобойного судна».
После ухода на пенсию, переехав в Москву, В.Я. Орликова участвовала в общественной жизни, помогала воспитывать молодежь на примере лучших традиций морского и рыболовного флотов. До последних дней жизни не теряла связи с Мурманом.
Капитан дальнего плавания Валентина Яковлевна Орликова – человек, который оставил особый след в истории Мурмана. Она была первой женщиной в рыбной отрасли всей страны, удостоенная звания героя Социалистического труда.
В жизни Валентины Яковлевны, как в калейдоскопе, мелькали города, страны и океаны - Москва, Владивосток, Нью-Йорк и Мурманск. Везде она оставляла свой яркий след. Ее даже снимали в Голливуде. Но, пожалуй, только заполярный Мурманск может похвастаться тем, что память об этой яркой женщине запечатлена на городской карте.
[править] Память
Валентины Яковлевны не стало 31 января 1986 года. Она похоронена в Москве на Ваганьковском кладбище.
Рыбаки Мурманского тралового флота установили на могиле В.Я. Орликовой на Ваганьковском кладбище бронзовый бюст. Её именем назван траулер, построенный в ГДР. В честь одной из первых в стране женщин-капитанов дальнего плавания, Героя Социалистического Труда названа улица города Мурманска. Жители города называют Валентину Орликову «гордостью Мурманска», «легендарным капитаном», «душевным человеком»...
7 июля дом № 40 на улице Капитана Орликовой стал местом мемориальных торжеств: в Мурманске установлена мемориальная доска в честь прославленной женщины-капитана Валентины Яковлевны Орликовой.
Открытие мемориальной доски В.Я. Орликовой – дом №40 на улице Капитана Орликовой в Мурманске 7 июля 2005 г.
- Орликова-memory-1.jpg
- Орликова-memory-3.jpg
[править] Награды:
- орден Ленина,
- золотая медаль «Серп и Молот»,
- орден Трудового Красного Знамени,
- медали.
[править] Литература
- А.А. Киселёв, М. Тулин Улицы Мурманска. - Мурманск, 1974
- Это было на Крайнем Севере. - Мурманск. 1965
- «Наука и жизнь», №8, 2004
- «Труд», №093 за 23.05.2003
