Яковлев, Виктор Николаевич
| (не показаны 3 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
==Биография Яковлева Виктора Николаевича== | ==Биография Яковлева Виктора Николаевича== | ||
| − | В 1938 года , когда 13 ОАЭ ВВС КБФ вошла в 42 ИАП, где командиром был Петрухин Н.П., а заместителем Романенко Г.И., Виктор Николаевич стал инженером АП. В 1939 году 13 ОАЭ стала опять отдельной частью, командиром был назначен [[Губанов, Георгий Петрович|Губанов Г.П.]]. Яковлев В.Н. был старшим инженером 61 ИАБ, В феврале 1943 года назначен старшим инженером 13 ИАП на смену т. Кныш. Полк имел несколько самолетов старой конструкции ЯК-7 и ЛАГ-3, были получены и новые - ЯК-7б, с которыми перебазировались на передовой аэродром, на Ораниенбаумский пятачок, на эродром Борки. | + | В [[1938|1938]] года , когда 13 ОАЭ ВВС КБФ вошла в 42 ИАП, где командиром был Петрухин Н.П., а заместителем Романенко Г.И., Виктор Николаевич стал инженером АП. В [[1939|1939]] году 13 ОАЭ стала опять отдельной частью, командиром был назначен [[Губанов, Георгий Петрович|Губанов Г.П.]]. Яковлев В.Н. был старшим инженером 61 ИАБ, В феврале [[1943 |1943]] года назначен старшим инженером 13 ИАП на смену т. Кныш. Полк имел несколько самолетов старой конструкции ЯК-7 и ЛАГ-3, были получены и новые - ЯК-7б, с которыми перебазировались на передовой аэродром, на Ораниенбаумский пятачок, на эродром Борки. |
В Борках командиром ИАП был назначен майор МироненкоА.А. , впоследствии Герой Советского Союза. | В Борках командиром ИАП был назначен майор МироненкоА.А. , впоследствии Герой Советского Союза. | ||
| − | В 13-ой ИАП Яковлев В.Н. был до 12 июня 1944 года, когда АП базировался на аэродроме Котлы. Затем он был переведен в ВМАУ в г. Ейск на должность инженера по ремонту. В марте 1946 года был назначен начальником эксплуатационного отдела ВВС СБФ. В августе 1947 года переведен в г. Рига на ВОК старшим инженером по ремонту. | + | В 13-ой ИАП Яковлев В.Н. был до 12 июня [[1944|1944]] года, когда АП базировался на аэродроме Котлы. Затем он был переведен в ВМАУ в г. Ейск на должность инженера по ремонту. В марте [[1946|1946]] года был назначен начальником эксплуатационного отдела ВВС СБФ. В августе [[1947|1947]] года переведен в г. Рига на ВОК старшим инженером по ремонту. |
| − | В 1952 году Яковлев В.Н. назначен старшим инженером 93 ВМАУ, которая базировалась на аэродроме "Котлы". В январе 1952 года по состоянию здоровья был уволен в запас в звании полковника. | + | В [[1952|1952]] году Яковлев В.Н. назначен старшим инженером 93 ВМАУ, которая базировалась на аэродроме "Котлы". В январе [[1952|1952]] года по состоянию здоровья был уволен в запас в звании полковника. Переехал на постоянное место жительства в Ригу. |
Занимался общественной работой, за которую дважды был награжден Грамотой Верховного Совета Латвийской ССР. | Занимался общественной работой, за которую дважды был награжден Грамотой Верховного Совета Латвийской ССР. | ||
| + | ==Источники== | ||
| + | * Материалы школьного музея Кингисеппской школы №3, письма Яковлева В.Н. | ||
| + | |||
[[Категория:Участники Великой Отечественной войны]] | [[Категория:Участники Великой Отечественной войны]] | ||
| + | [[Категория:Великая Отечественная война]] | ||
| + | [[Категория:Люди авиации]] | ||
Текущая версия на 17:23, 24 августа 2009
| Яковлев Виктор Николаевич | |
|---|---|
 | |
| Род войск | Авиация |
| Годы службы | 1938-1958 |
| Звание | полковник |
| Часть | 13-я ОАЭ КБФ, 13-я ИАП, 93 ВМАУ |
| Награды |
орден Ленина, 2 ордена Красной Звезды, орден Боевого Красного Знамени, орден Отечественной войны II степени, 10 медалей . |
| В отставке | с 1958 года |
[править] Биография Яковлева Виктора Николаевича
В 1938 года , когда 13 ОАЭ ВВС КБФ вошла в 42 ИАП, где командиром был Петрухин Н.П., а заместителем Романенко Г.И., Виктор Николаевич стал инженером АП. В 1939 году 13 ОАЭ стала опять отдельной частью, командиром был назначен Губанов Г.П.. Яковлев В.Н. был старшим инженером 61 ИАБ, В феврале 1943 года назначен старшим инженером 13 ИАП на смену т. Кныш. Полк имел несколько самолетов старой конструкции ЯК-7 и ЛАГ-3, были получены и новые - ЯК-7б, с которыми перебазировались на передовой аэродром, на Ораниенбаумский пятачок, на эродром Борки. В Борках командиром ИАП был назначен майор МироненкоА.А. , впоследствии Герой Советского Союза. В 13-ой ИАП Яковлев В.Н. был до 12 июня 1944 года, когда АП базировался на аэродроме Котлы. Затем он был переведен в ВМАУ в г. Ейск на должность инженера по ремонту. В марте 1946 года был назначен начальником эксплуатационного отдела ВВС СБФ. В августе 1947 года переведен в г. Рига на ВОК старшим инженером по ремонту. В 1952 году Яковлев В.Н. назначен старшим инженером 93 ВМАУ, которая базировалась на аэродроме "Котлы". В январе 1952 года по состоянию здоровья был уволен в запас в звании полковника. Переехал на постоянное место жительства в Ригу. Занимался общественной работой, за которую дважды был награжден Грамотой Верховного Совета Латвийской ССР.
[править] Источники
- Материалы школьного музея Кингисеппской школы №3, письма Яковлева В.Н.
