Электрический двигатель

Электрический двигатель — это двигатель, электрическая машина, в которой электрическая энергия преобразуется в механическую, побочным эффектом является выделение тепла.

Классификация электродвигателей

• Электродвигатель постоянного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током;
  • Коллекторные с щёточноколлекторным переключателем тока. Разновидности:
    • В качестве статора используются постоянные магниты;
    • С параллельным соединением обмоток статора и якоря;
    • С последовательным соединением обмоток;
    • Смешанное соединение;
  • Бесколлекторные электродвигатели (вентильные двигатели) с электронным переключателем тока;
• Электродвигатель переменного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током;
  • Синхронные электродвигатели — Электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения;
  • Асинхронные электродвигатели — Электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающегося магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.

• Однофазные — запускаются вручную, или имеют пусковую обмотку, или имеют фазосдвигающую цепь
• Двухфазные — в том числе конденсаторные.
• Трёхфазные
• Многофазные

• Шаговые двигатели — Электродвигатели, которые имеют конечное число положений ротора. Заданное положение ротора фиксируется подачей на соответствующие обмотки питания. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие.

• Вентильные двигатели — Электродвигатели, реализованные в замкнутой системе с использованием датчика положения ротора (ДПР), системы управления (преобразователя координат) и силового полупроводникового преобразователя (инвертора).

• Универсальный коллекторный двигатель (УКД) — коллекторный электродвигатель, который может работать и на постоянном токе и на переменном токе.

Из-за связи с частотой сети (50 Герц) асинхронные и синхронные двигатели имеют больший вес и размеры, чем коллекторный двигатель постоянного тока и универсальный коллекторный двигатель той же мощности. При применении выпрямителя и инвертора с большой частотой вес и размеры асинхронных и синхронных двигателей приближаются к весу и размерам коллекторного двигателя постоянного тока и универсального коллекторного двигателя той же мощности.

Синхронный двигатель с датчиком положения ротора и инвертором является электронным аналогом коллекторного двигателя постоянного тока.