Обсуждение:Второе задание Летопись крылатых судов/Сетевой проект На крыльях Алексеевской мечты

Материал из Letopisi.Ru — «Время вернуться домой»
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 7: Строка 7:
 
[[Участник:Ширшов Илья|Ширшов Илья]] ([[Обсуждение участника:Ширшов Илья|обсуждение]]) 21:33, 27 октября 2016 (MSK) [[Команда Мечтатели Каменищенской школы Бутурлинского района Нижегородской области /Сетевой проект На крыльях Алексеевской мечты|Команда Мечтатели]] Экранный эффект — резкое увеличение подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и т. д.) позволил Р.Е. Алексееву сделать вывод, что путь к увеличению скорости движения на поверхности воды лежит через уменьшение площади контакта судна с водной средой, поэтому Алексеев конструировал суда на подводных крыльях и экранопланы - корабли, парящие над водной гладью, что помогает им развивать большие скорости.
 
[[Участник:Ширшов Илья|Ширшов Илья]] ([[Обсуждение участника:Ширшов Илья|обсуждение]]) 21:33, 27 октября 2016 (MSK) [[Команда Мечтатели Каменищенской школы Бутурлинского района Нижегородской области /Сетевой проект На крыльях Алексеевской мечты|Команда Мечтатели]] Экранный эффект — резкое увеличение подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и т. д.) позволил Р.Е. Алексееву сделать вывод, что путь к увеличению скорости движения на поверхности воды лежит через уменьшение площади контакта судна с водной средой, поэтому Алексеев конструировал суда на подводных крыльях и экранопланы - корабли, парящие над водной гладью, что помогает им развивать большие скорости.
  
--[[Участник:Екатерина Николаева|Екатерина Николаева]] ([[Обсуждение участника:Екатерина Николаева|обсуждение]]) 12:46, 28 октября 2016 (MSK) http://letopisi.org/index.php/Команда_Солнечный_МБОУ_"Карповская_СОШ"/Сетевой_проект_На_крыльях_Алексеевской_мечты  Ответ на этот вопрос исторически обусловлен тем, что экранопланы как летательные аппараты нового типа, предназначенные для движения над опорной поверхностью (вода, снег, лед, земля), были впервые предложены, а затем спроектированы и построены судостроителями.С экранным эффектом, явлением изменения несущих свойств крыла на малых высотах, авиаторы столкнулись впервые на взлетно-посадочных режимах движения самолетов еще в 20-х годах. Поскольку летные данные самолета, в частности его устойчивость, не были рассчитаны на этот эффект, для самолетов это в ряде случаев оборачивалось авариями на взлетно-посадочных режимах движения.
+
--[[Участник:Екатерина Николаева|Екатерина Николаева]] ([[Обсуждение участника:Екатерина Николаева|обсуждение]]) 12:46, 28 октября 2016 (MSK) [[Команда_Солнечный_МБОУ_"Карповская_СОШ"/Сетевой_проект_На_крыльях_Алексеевской_мечты  Ответ на этот вопрос исторически обусловлен тем, что экранопланы как летательные аппараты нового типа, предназначенные для движения над опорной поверхностью (вода, снег, лед, земля), были впервые предложены, а затем спроектированы и построены судостроителями.С экранным эффектом, явлением изменения несущих свойств крыла на малых высотах, авиаторы столкнулись впервые на взлетно-посадочных режимах движения самолетов еще в 20-х годах. Поскольку летные данные самолета, в частности его устойчивость, не были рассчитаны на этот эффект, для самолетов это в ряде случаев оборачивалось авариями на взлетно-посадочных режимах движения.

Версия 12:50, 28 октября 2016

В чем особенность судов Ростислава Евгеньевича Алексеева?

На крыльях Алексеевской мечты


Ширшов Илья (обсуждение) 21:33, 27 октября 2016 (MSK) Команда Мечтатели Экранный эффект — резкое увеличение подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и т. д.) позволил Р.Е. Алексееву сделать вывод, что путь к увеличению скорости движения на поверхности воды лежит через уменьшение площади контакта судна с водной средой, поэтому Алексеев конструировал суда на подводных крыльях и экранопланы - корабли, парящие над водной гладью, что помогает им развивать большие скорости.

--Екатерина Николаева (обсуждение) 12:46, 28 октября 2016 (MSK) [[Команда_Солнечный_МБОУ_"Карповская_СОШ"/Сетевой_проект_На_крыльях_Алексеевской_мечты Ответ на этот вопрос исторически обусловлен тем, что экранопланы как летательные аппараты нового типа, предназначенные для движения над опорной поверхностью (вода, снег, лед, земля), были впервые предложены, а затем спроектированы и построены судостроителями.С экранным эффектом, явлением изменения несущих свойств крыла на малых высотах, авиаторы столкнулись впервые на взлетно-посадочных режимах движения самолетов еще в 20-х годах. Поскольку летные данные самолета, в частности его устойчивость, не были рассчитаны на этот эффект, для самолетов это в ряде случаев оборачивалось авариями на взлетно-посадочных режимах движения.

Персональные инструменты
Инструменты