От колеса до современного транспорта. Хроника открытий.
Наиболее значимые открытия в области техники, давшие толчок развитию транспорта ( автомобильного, воздушного, водного, железнодорожного)
Хроника открытий
- Последняя четверть 5-го тысячелетия до н. э. датируются находки самых ранних колес (глиняные модели колес) на территории современной Румынии (Кукутени).[1]
- Около 1672года Фердинанд Вербст член иезуитской общины в Китае построил первый автомобиль на паровом ходу как игрушку для китайского императора[2]
- В 1763 году русский механик Иван Иванович Ползунов изготовил по собственному проекту стационарную паровую машину непрерывного действия.[3]
- В 1784 году английский механик Джеймс Уатт создал более совершенную паровую машину, названную универсальным паровым двигателем. [4]
- В 1801 году Лебон взял патент на конструкцию газового двигателя. Принцип действия этой машины основывался на известном свойстве открытого им газа: его смесь с воздухом взрывалась при воспламенении с выделением большого количества теплоты. Продукты горения стремительно расширялись, оказывая сильное давление на окружающую среду.[5]
- В 1804 первый рельсовый паровой локомотив был построен году Ричардом Тревитиком. Однако железо в те годы было слишком дорого, а чугунные рельсы не могли выдерживать тяжелую машину.[6]
- В 1807 году Роберт Фултон построил корабль с гребным колесом «Клермонт», который совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани со скоростью около 5 узлов (9 км/ч)[7]
- В 1815 году в России первый пароход был построен на заводе Чарльза Берда. Он совершал рейсы между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.
- В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ создал первый двухколёсный самокат, который он назвал «машиной для ходьбы».Он был снабжён рулём и выглядел в целом, как велосипед без педалей; рама была деревянной. [8]
- В 1821 принцип преобразования электрической энергии в механическую энергию электромагнитным полем был продемонстрирован британским учёным Майклом Фарадеем.[9]
- В 1828 году венгр Йедлик Аньош, который изобрёл ранний тип электрического мотора, создал миниатюрную модель автомобиля, приводимого в движение при помощи его нового двигателя.[10]
- 13 сентября 1838 г. лодка с 12 пассажирами поплыла по Неве против течения со скоростью около 3 км/ч. Лодка была снабжена колесами с лопастями. Колеса приводились во вращение электрическим двигателем, который получал ток от батареи из 320 гальванических элементов. Так впервые электрический двигатель появился на судне.[11]
- В 1839—1840 кузнец Киркпатрик Макмиллан в маленькой деревушке на юге Шотландии усовершенствовал изобретение Дреза, добавив педали и седло.Так появился велосипед.[12]
- В 1859 году Гастон Планте устроил первый свинцовый аккумулятор.[13]
- В 1868 француз Жан-Мари Ле Бри совершил первый полёт, при котором поднялся выше точки старта, на своём планёре L’Albatros artificiel с помощью конной тяги на берегу. Ле Бри по сообщениям достиг высоты 100 метров, преодолев расстояние 200 метров.[14]
- В 1877 Энрико Форланини создал беспилотный вертолет, оснащённый паровым двигателем. Он поднялся на высоту 13 метров, где оставался в течение около 20 секунд, вертикально взлетев в парке в Милане.[15]
- В 1892 году Дизель подает заявку на получение патента на «новый рациональный тепловой двигатель»[16]
- В 1896 первый турбоход был спущен на воду и назывался «Турбиния». Применение паровых турбин значительно повысило эффективность использования пара в сравнении с применявшимися до этого паровыми двигателями.
- В 1903 году на нефтеналивную речную баржу «Вандал» (построенную на Сормовском заводе и привезённую в Петербург)установлено 3 двигателя Дизеля. Это баржа стала, таким образом, первым теплоходом в мире.[17]
- В 1903 году Циолковский К.Э. опубликовал статью «Исследование мировых пространств реактивными приборами», где впервые доказал, что аппаратом, способным совершить космический полет, является ракета . В этой статье и последовавших её продолжениях (1911 и 1914) он разработал некоторые идеи теории ракет и использования жидкостного ракетного двигателя.[18]
- В 1935 году первые в мире опытные катера на воздушной подушке были построены советским конструктором Владимиром Левковым.[19]
- Летом 1957 года Алексеев представил первое судно на подводных крыльях на суд мировой общественности, приведя корабль в Москву в дни Международного фестиваля молодёжи и студентов.[20]
|
